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제품 상세 정보:
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| 어떤 OE.: | 3151 027 102 | 범주: | 클러치 릴리즈 베어링 |
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| 재료: | 철 | 길이: | 이용 불가능 |
| 중량: | 1.94kgs | 매개 변수: | KZI4,5 |
| 내경: | 이용 불가능 | 최대 길이: | 이용 불가능 |
| 보증: | 12개월 | ||
| 강조하다: | 메르세데스 벤츠 클러치 릴리즈 베어링,3151 027 102 클러치 릴리즈 베어링 |
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3151 027 102를 지니는 메르세데스 벤츠 클러치 해제력
상술
| 다음과 같이 상술 | |
| 어떤 OE. | 3151 027 102 |
| 범주 | 클러치 릴리즈 베어링 |
| 재료 | 철 |
| 길이 | 이용 불가능 |
| 중량 | 1.94kgs |
| 매개 변수 | KZI4,5 |
| 타격 | 이용 불가능 |
| 보통 폭 | 이용 불가능 |
| 외경 | 이용 불가능 |
| 내경 | 이용 불가능 |
| ASIN 코드번호 | 이용 불가능 |
| HS는 코드화됩니다 | 이용 불가능 |
| 증명서 | ISO 9001 |
| 보증 | 12개월 |
기술
클러치 릴리즈 베어링은 추진력을 이동시키거나 차단하는 일부에서 사용됩니다.
추진력이 차단될 때, 클러치 릴리즈 베어링은 고속 회전조리개 봄으로부터의 강력한 군대에 의해 영향을 받고, 갑자기 회전하기 시작합니다. 다이아프램 스프링과 클러치 릴리즈 베어링의 회전 중심 사이의 현저한 격차가 있다면 접촉면은 열과 웨어를 발생시킬 가능성이 많고 이것이 매우 클러치 기능과 충돌합니다. 셀프-얼라이그닝 클러치 릴리즈 베어링은 특히 이 비정상인 발열과 웨어를 방지할 수 있습니다.
다이아프램 스프링과 클러치 릴리즈 베어링의 회전 중심 사이의 현저한 격차가 있다면 셀프-얼라이그닝 클러치 릴리즈 베어링은 비정상인 열과 웨어를 방지합니다. 소매와 태도 사이의 센터링 기구는 클러치 릴리즈 베어링의 회전의 초기에 다이아프램 스프링의 회전 중심에의 더 갭을 흡수하고 그것 뒤에, 그들 둘다의 회전 중심이 접촉면에 비정상인 발열과 웨어를 억누르기 위해 제휴됩니다.
그들의 베어링 링을 위한 강철 평판 프레스기들을 이용하는 클러치 릴리즈 베어링은 전체적 차량 중량을 감소시키고, 더 낮은 연료 소비에 기여합니다.
| 어떤 다른 OE. 다음과 같이 | |
| OE 수 | 어떤 다른 OE. |
| 3151 027 102 클러치 릴리즈 베어링 | 이용 불가능 |
| 3151 027 102 클러치 릴리즈 베어링 | 이용 불가능 |
담당자: Mr. Sunny
전화 번호: +86 15813369616
